从骑行体验上看，共享电单车的骑行体验较共享单车更为舒适。必须要看的一点是，太过消耗体力的共享单车适应人群较窄。而共享电单车在骑行时无需消耗体力，适应的人群更为广泛。同时，目前共享电单车在进行针对性的技术升级后，尺寸更小、重量更轻，骑行体验更上了一个台阶。

目前对于共享电动车项目来说，只要电动车符合安全技术规范，就可以合理存在。政策确认没问题，剩下的就是共享电动车企业要如何精细化运营，避免触及安全红线，也让广大用户受益。0到10公里范围内的出行需求，共享电动车能完美解决，中国作为一个两轮大国，用户出行注定离不开共享电动车。

骑行速度高于普通自行车的电踏车可满足3-10公里左右的出行需求，提升用户的出行体验，与高能耗、排放量高的汽车、公交车、出租车、自驾车相比，电动自行车不排放污染物，出行更为健康与环保。随着共享单车的发展，电动自行车也作为投入市场的产品在一些城市开始了试运行，在一定程度上满足了公众的短距离出行和公共交通接驳换乘，缓解了城市交通拥堵，同时响应了国家构建绿色出行体系的号召。

随着网点增加，共享电单车使用逐渐走向便利化，后不断获得用户的青睐。公开数据显示，目前，“喵走出行”共享电单车现如今，已在市场投入使用近两年，在长沙、宜春、庐山、九江、温州、瑞安、烟台等二十多个城市运营车辆，近6000辆车，上万个停靠点，注册用户已超200万人。